SUV in der Stadt bekommen gerade ordentlich Gegenwind: Strafgebühren beim Parken, nörgelnde Radfahrer und in München schon wieder Dieselfahrverbote. Bei letzteren immerhin sind Sie im Lamborghini Urus Perfomante fein raus. Ein Alltagstest.
SUV in der Stadt bekommen gerade ordentlich Gegenwind: Strafgebühren beim Parken, nörgelnde Radfahrer und in München schon wieder Dieselfahrverbote. Bei letzteren immerhin sind Sie im Lamborghini Urus Perfomante fein raus. Ein Alltagstest.
Das Blechkleid des Urus ist auch nach sechs Jahre noch ein Hingucker. Und weil Lamborghini mehr Aluminium, Verbundwerkstoffe und beim Perfomante auch Karbon verwendet, ist der Urus deutlich leichter als die deutschen Verwandtschaft von Porsche oder Audi. Der Perfomante bringt nochmals 47 Kilogramm weniger auf die Waage als der Urus S. 2200 Kilogramm gelten in dieser Fahrzeugklasse als leicht.
Auch beim Preis traut sich Lamborghini was: Der Urus Performante kostet mindestens 265.200 Euro. Mit Extras wie Sichtkarbon oder Soundanlage lässt sich der Preis aber leicht auf weit über 300.000 Euro steigern.Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann kann also für sich in Anspruch nehmen, die Klasse der Supersport-SUV begründet zu haben.
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