Magdeburg (sa) - Nach dem Großbrand am Brocken diskutiert die Politik in Sachsen-Anhalt weiter über Konsequenzen. Dabei geht es um den Umgang mit Totholz,
Anfang September hat es am Brocken gebrannt. Tagelang waren Kräfte am Boden und in der Luft im Einsatz. Die Politik berät über die Konsequenzen - und wer am zahlt.diskutiert die Politik in Sachsen-Anhalt weiter über Konsequenzen. Dabei geht es um den Umgang mit Totholz, aber auch die Finanzierung der Kosten für die Löscharbeiten rücken in den Fokus. Die Opposition forderte in einer Debatte im Landtag insgesamt mehr Unterstützung für die Kommunen.
Die Feuerfront hatte sich Anfang September am Brocken zeitweise auf einer Länge von mehr als 1.000 Metern in dem unwegsamen Gelände ausgebreitet. Bei dem Einsatz waren mehrere Flugzeuge und Hubschrauber, unter anderem von Bundeswehr und Polizei, in der Luft. DerDie AfD-Landtagsfraktion fordert klare Regelungen für die Kostenübernahme bei Großbränden. Die Stadt Wernigerode rechnet mit Kosten von bis zu 3 Millionen Euro.
Die FDP-Fraktion brachte einen Fonds ins Spiel. Einnahmen aus der Feuerschutzsteuer könne man nutzen, um bei der Bewältigung von Einsatzkosten zu helfen, sagte die Abgeordnete Kathrin Tarricone.Neben den Kosten wird weiter über die Brandursachen diskutiert. Dabei geht es nicht nur um die Rolle der Harzer Schmalspurbahnen, sondern auch um das Totholz im Nationalpark.
Elrid Pasbrig betonte, die Brände seien möglicherweise durch Touristen oder durch die Bahn ausgelöst worden. Insgesamt sei es auffällig, dass die Brandherde der vergangenen Brände entlang der Brockenbahnstrecke liegen würden. Deshalb sei es zu begrüßen, dass aktuell über alternative Antriebe nachgedacht werde.
Auch Forstminister Schulze betonte, dass die Harzer Schmalspurbahnen die Herausforderungen nicht ignorierten. Der CDU-Politiker verwies darauf, dass das Unternehmen bereits bei niedrigerer Waldbrandgefahr auf Dieselloks umsteigen will. Bislang wurden Dieselloks erst ab der höchsten Waldbrandwarnstufe fünf eingesetzt.
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