Aprilia-Pilot Eugene Laverty erreichte am ersten Trainingstag in Aragón den neunten Rang mit 0,992 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit von Jonathan Rea. Leandro Mercado war am Morgen schneller als Laverty, da er bereits in der letzten Woche auf der Strecke getestet hatte. Laverty zog im zweiten Training an Mercado vorbei und war am Ende 0,120 Sekunden schneller. Laverty war mit den Änderungen an seinem Motorrad nicht zufrieden, da sie nicht so groß waren wie erwartet. Er liegt derzeit auf dem 11. Platz in der Weltmeisterschaft.
Mit 0,992 sec Rückstand auf die Bestzeit von Kawasaki-Star Jonathan Rea erreichte Aprilia-Pilot Eugene Laverty am ersten Trainingstag im MotorLand Aragón nur den neunten Rang der kombinierten Zeitenliste.
Am Morgen war Leandro Mercado, der sein Comeback nach einer Verletzung gibt, auf der alten Aprilia schneller als Laverty mit der Werks-Aprilia. Wie kam es dazu? «Es ist immer gut, wenn man einen Markenkollegen als Anhaltspunkt hat, aber er war schnell, weil er hier schon in der letzten Woche getestet hat. Ich bin mir ziemlich sicher, dass er diese Zeit auch beim Test bereits fuhr.
«Ich war am Morgen nicht besonders zufrieden mit meiner Maschine, aber das war bei so vielen Änderungen zu erwarten. Die Änderungen waren aber nicht so groß, wie ich sie aus meiner Erfahrung heraus erwartet hatte», räumte der Nordire ein, der 2017 mit Aprilia um den Titel kämpfen wollte, derzeit aber nur auf WM-Rang 11 liegt.
Denkst du, dass du noch eine Chance auf die Top-3 in der Gesamtwertung hast? «Wir müssen realistisch sein. Seit ich zum ersten Mal auf dem Bike saß, realisierte ich schnell, dass es nicht dasselbe Bike ist, das ich vor ein paar Jahren fuhr. Wir haben noch Arbeit vor uns. Positiv ist, dass Aprilia und das Team hart arbeiten, wir erhalten ständig neue Teile. Das Problem ist aber, dass Kawasaki und Ducati schon im November alles fertig hatten.
Ist die Unterstützung durch Aprilia so gut, wie du sie erwartet hast? «Ja, das ist sie. Sogar in der Woche zwischen Australien und Thailand gab es neue Teile. Sie wissen, dass am Bike gearbeitet werden muss. Das Bike war 2013 gut, die Regeln haben sich verändert und die anderen haben die Zeiten sehr deutlich verbessert. Schau dir allein den Unterschied hier im ersten Training im Vergleich zum letzten Jahr an. Sie waren fast eine halbe Sekunde schneller.
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