Le Rassemblement d’associations pour les modes de déplacements alternatifs (Ramdam) créé en 2016, se met en pause devant l’inaction de la Métropole Aix-Marseille.
Le Rassemblement d’associations pour les modes de déplacements alternatifs créé en 2016, se met en pause devant l’inaction de la Métropole.Les nouvelles bornes du service LeVélo qui deviendra électrique en 2023 se mettent en place. Les pistes moins facilement. PHOTO Ch.C.
Bientôt les usagers marseillais du service LeVélo pédaleront tous à l’électrique. Le marché, attribué cet été à Citybike Global, prévoit le remplacement de la flotte de vélos traditionnels par 2 000 vélos à assistance électrique en janvier. «Un exemple de plus du manque d’écoute des associations. Ce n’est franchement pas à la hauteur des enjeux et des engagementsEt le ras-le-bol est général.
Trois ans après le lancement du Plan Vélo, aucune des 16 lignes cyclables annoncées pour 2024 n’est à ce jour en service. « On se met en pause jusqu’à ce que la Métropole reprennent en main le dossier mobilités. Tout ce qu’elle fait c’est financer des études» déplore Frédéric Serres, l’un des vice-présidents de Ramdam, rappelant que le dernier comité de suivi du plan vélo remontait à fin 2021.
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