Leclerc: Neuer Ferrari besser auf Geraden, aber langsamer in Kurven F1 F1Testing !B
verschiedene Flügelpakete aus, wobei sich der SF-23 im Vergleich zum RB19 auf den langen Geraden als leistungsfähig erwies - mit dem Vorbehalt, dass die Teams während der Tests üblicherweise mit geringerer Motorleistung oder hoher Kraftstoffmenge fahren.
Auf die Frage, ob Ferraris leichte Änderung der Design-Philosophie auch das Gefühl für den Fahrer verändert habe, antwortet Leclerc:"Das hat sie. Ich werde nicht zu sehr ins Detail gehen, aber ich denke, dass es auf die richtige Art und Weise gemacht wurde."Das neue Auto sei weniger"draggy", also leide nicht mehr so sehr an zu hohem Luftwiderstand."Das sollte also dieses Jahr besser sein", sagt er.
"Ich hoffe also, dass es noch etwas Spielraum gibt - dass wir den Sweetspot noch nicht gefunden haben."
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