Cette hausse est rendue nécessaire par une inflation de 13 % sur les coûts d'exploitation, fait valoir l'entreprise. Elle ne touchera pas certains types de billets, en particulier l'offre low-cost Ouigo. Les conditions de remboursement des billets vont en revanche se durcir.
Soucieuse de protéger les clients « les plus sensibles au prix », la SNCF ne touchera pas à la grille de tarifs Ouigo, son offre low-cost, qui représente désormais 20 % de l'offre TGV, soit plus de 20 millions de billets par an. Bousculée par l'explosion des prix de l'électricité, la SNCF ne peut pas faire l'impasse sur une augmentation de ses prix TGV en 2023.
La compagnie n'a pas non plus intérêt à faire valser ses prix pour préserver coûte que coûte son chiffre d'affaires. Le taux de remplissage moyen des trains a bondi en quatre ans de 65 % à 80 %, ce qui a amélioré considérablement les marges de l'activité. Préserver ce taux de remplissage est sa priorité.
Les billets premiers prix Inoui, eux aussi, seront préservés. Le prix de la carte de réduction avantage est lui aussi maintenu à 49 euros, ainsi que les prix plafonds des billets auxquels elle donne droit .La hausse portera donc sur la clientèle affaires, ainsi que sur la plupart des tarifs loisirs, dont les prix maximums vont être relevés.
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