La décision est officiellement actée !
ne soient finalement pas interdits après 2035, alors qu’une proposition concernant leur immatriculation après cette échéance sera présentée par la Commission., sur lesquels travaillent par exemple Porsche et Lamborghini. Selon
Par ailleurs, l’Union Européenne va aussi faire une petite fleur aux constructeurs, comme l’explique lesi un constructeur respecte certains critères de vente de véhicules à émissions nulles et faibles, il peut être récompensé par des objectifs de CO2 moins strictschaque marque est soumise à des objectifs d’émission moyen de CO2, qui tournent autour de 95 g/km,...
Les principaux acteurs de l’industrie automobile demandent également le retardement, voire la suppression de
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