Am 2. Dezember 2021 veränderte sich Lüdenscheid drastisch, als eine wichtige Brücke einbrach, die den Verkehr auf der ansäuliche Autobahn in die Stadt lenkt. Die Auswirkungen auf Pendler, Unternehmen, Firmen und Einzelhändler sind gravierend.
Am 2. Dezember 2021 hat sich Lüdenscheid von einer Stunde auf die nächste verändert. Gegen 16 Uhr bekam Bürgermeister Sebastian Wagemeyer einen Anruf von der Autobahn GmbH: Die Rahmedetalbrücke an derSebastian Wagemeyer, SPD, Bürgermeister Lüdenscheid
Es dauerte nicht lange bis der gesamte Verkehr von vier Autobahnspuren in die Straßen der Stadt Lüdenscheid einsickerte. Denn die einzige Umleitung zwischen den Autobahnanschlüssen Lüdenscheid und Lüdenscheid Nord führt mitten durch die Stadt.Bis heute lassen sich Fahrtzeiten nach Lüdenscheid und selbst innerhalb der Stadt schwer kalkulieren. Mit gravierenden Folgen. Viele Pendler haben sich einen neuen Arbeitsplatz in einer anderen Stadt gesucht.
Firmen können ihre Waren nicht transportieren, weil Speditionen Aufträge in dieser Region meiden. Handwerkerteams verbringen umgerechnet einen ganzen Arbeitstag pro Woche mit der Fahrt zu Kunden. Museen, Schwimmbädern und Geschäften fehlen Besucher.Wer an der Umleitungsstrecke wohnt, findet kaum Gelegenheit zum Lüften und wenig Ruhe. Tag und Nacht verläuft die Autobahn quasi durch die Stadt - auch noch nach drei Jahren.
Es gibt zwar ein Durchfahrtsverbot für LKW, die in der Gegend weder Ware abholen noch ausliefern. Allerdings gibt es weiterhin viele Fernfahrer, die das missachten. Offenbar ist es ein geringeres Übel, ein Bußgeld zu zahlen, als einen großen Umweg über Köln oder Kassel zu fahren.Doch es gibt auch Lichtblicke.
Im Sommer 2026 soll die erste Hälfte der 450 Meter langen Brücke fertig sein und für den Verkehr freigegeben sein. Dann endlich können die Menschen beginnen, sich vom jahrelangen Ausnahmezustand zu erholen.Wir freuen uns riesig auf eine Sache, die Ihr euch gewünscht habt: Die WDR aktuell App sieht jetzt so aus, wie sie für euch passt. | Gewalt gegen Frauen ist in Deutschland Alltag. Fachleute sagen, es ist ein strukturelles Problem.
BRÜCKENPANNE VERKEHRSKATASTROPHEN BEWOHNER GESCHÄFTEN FIRMEN
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