Mit dem CX-80 legt Mazda eine Schippe drauf und bietet Kunden eine automobile Heimat, denen der CX-60 zu klein ist. Antriebsseitig herrscht aber Gleichstand. Es bleibt bei Hybrid und Reihensechszylinder-Diesel. Den Basismotor verkneift sich das SUV.
Großer Kühlergrill, hohe Gürtellinie und futuristische Scheinwerfer sorgen für einen attraktiven Mix. Der CX-80 wirkt zeitlos konservativ, aber nicht unmodern.
Dass die Platzverhältnisse zumindest vorn und in zweiten Reihe über alle Zweifel erhaben sind, verwundert nicht . Und natürlich sind die Sessel vorn sowie in der Mitte üppiger gepolstert. Wahlweise gibt es im Fond eine durchgehende Sitzbank oder zwei Einzelsitze, wenn es gefälligst etwas luxuriöser zugehen soll. USB-Anschlüsse sogar noch in der dritten Reihe sorgen dafür, dass sich selbst junge Gen-Z-Mitglieder auf Fahrten im CX-80 freuen.
Viel zu transportieren? Kein Problem, der große Mazda nimmt Gepäck im Äquivalent von knapp 2000 Litern auf. Eine 220-Volt-Steckdose gibt es hier auch für alle Fälle.Glatt und ruhig fühlt es sich im CX-80 übrigens generell an; die Spezialisten haben ein wahrlich leises und komfortables Auto geschaffen.
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