Vier Piloten treten 2024 in der Moto2-WM mit einem Chassis von Hersteller Boscoscuro an, sie alle liegen in den Top-5 der Gesamtwertung. Das Team Marc VDS kehrt deshalb dem langjährigen Partner Kalex den Rücken.
Vier Piloten treten 2024 in der Moto2 -WM mit einem Chassis von Hersteller Boscoscuro an, sie alle liegen in den Top-5 der Gesamtwertung. Das Team Marc VDS kehrt deshalb dem langjährigen Partner Kalex den Rücken.Die Fahrwerke von Luca Boscoscuro haben sich zum Maßstab in der Moto2 -WM entwickelt, die insgesamt vier Fahrer der beiden Teams MT Helmets - MSI und MB Conveyors SpeedUp liegen in der Gesamtwertung nach dem Rennen in Assen allesamt in den Top-5.
Dass das Begehrlichkeiten bei den anderen Teams weckt, ist nicht verwunderlich. Als erstes Team kehrt die erfolgsverwöhnte Truppe von Marc van der Straten seinem langjährigen Partner Kalex den Rücken und hat mit Boscoscuro eine Vereinbarung für die Saison 2025 und 2026 getroffen. Seit 2012 arbeitet das Team Elf Marc VDS und Kalex zusammen und gewannen in den Jahren 2014, 2017 und 2019 zusammen den Fahrertitel. Das Team war maßgeblich daran beteiligt, dass Kalex über 175 Moto2-Siege und 11 aufeinanderfolgende Konstrukteurstitel erringen konnte, zusammen sammelten sie über 100 Podiumsplätze.
«Zunächst möchte ich Kalex und all seinen unglaublich professionellen Mitarbeitern, die uns in den letzten 13 Jahren zur Seite gestanden haben, meinen größten Dank aussprechen», teilte Teameigentümer van der Straten mit. «Es war ein langes und großartiges Abenteuer, das für immer in unseren Erinnerungen bleiben wird, da wir gemeinsam gewachsen sind und gewonnen haben.
Für das Team Marc VDS läuft die Saison bislang ernüchternd, die beiden Piloten Tony Arbolino und Filip Salac liegen in der Gesamtwertung nur auf den Rängen 13 und 19. Was sich nicht allein dem Chassis ankreiden lässt, wie die vor ihnen platzierten Kalex-Fahrer belegen.Ende 2025 wird aus dem Sauber-Rennstall Audi.
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