Als Ersatz für Roberto Tamburini fährt Marvin Fritz in Estoril im Team Motoxracing Yamaha die Rennen der Superbike-WM. Die Umstellung von seiner gewohnten Endurance-R1 ist nicht einfach, besonders wegen der Reifen.
Als Ersatz für Roberto Tamburini fährt Marvin Fritz in Estoril im Team Motoxracing Yamaha die Rennen der Superbike -WM. Die Umstellung von seiner gewohnten Endurance-R1 ist nicht einfach, besonders wegen der Reifen.2021 war Marvin Fritz in Most und Jerez mit Wildcard erstmals in der Superbike -WM dabei, damals mit einer R1 des Yamaha Austria Racing Teams in Endurance-Konfiguration.
Mickrige 0,119 sec fehlten Fritz nach 21 Runden und 87,822 Kilometern zum WM-Punkt. Der Badener kämpfte von Startplatz 16 kommend mit den erfahrenen Eugene Laverty und Lucas Mahias , die direkt vor und hinter ihm ins Ziel kamen.«Mich ärgert das Ergebnis nicht, für mich geht es darum Spaß zu haben und zu lernen», unterstrich der 29-Jährige beim Treffen mit SPEEDWEEK.com.
Hinzu kommt: Die Endurance-Yamaha hat 177 kg und 205 PS an der Kupplung, die SBK-Maschine wiegt nur 159 kg und hat 224 PS. «Das ist ein Riesenunterschied», hielt Fritz fest, der Deutsche Superbike-Meister von 2016. «Der Lenkkopfwinkel und die Schwinge sind auch anders. Das Motorrad macht richtig Spaß und ich freue mich, dass ich gleich so gut damit zurechtgekommen bin. Es gab aber einige Kurven, in denen wir zu viel Leistung wegnahmen und mir die anderen wegzogen.
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