In Suzuka war Mercedes in den schnellen S-Kurven noch langsam, doch in Austin hat sich das Blatt gewendet: Das gibt dem Team Hoffnungen für den W15 für 2024
In Suzuka war Mercedes in den schnellen S-Kurven noch langsam, doch in Austin hat sich das Blatt gewendet: Das gibt dem Team Hoffnungen für den W15 für 2024sagt, dass die Veränderungen, die der überarbeitete W14 bei hohen Geschwindigkeiten gezeigt hat, das Vertrauen gestärkt haben, dass das Team mit seinem Formel-1-Auto für 2024 auf dem richtigen Weg ist.
Neben dem Geschwindigkeitszuwachs erklärt Mercedes jedoch, dass eine deutliche Veränderung der Fahrzeugcharakteristik - insbesondere in Highspeedkurven - die wichtigste Erkenntnis des Wochenendes gewesen sei.Laut Mercedes-Chef Toto Wolff sei der Kontrast zwischen der Stärke des Autos in der ersten Esses-Sektion in Austin und den Schwierigkeiten auf der ähnlichen Strecke im japanischen Suzuka Anfang des Monats besonders ermutigend gewesen.
Laut Elliott zielten die Verbesserungen am Unterboden speziell darauf ab, eine Schwäche des W14 bei hohen Geschwindigkeiten zu beheben, aber die größte Herausforderung bestand darin, diese Schwäche zu beheben, ohne die Balance des Autos zu verschlechtern.
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