Miguel Oliveira schaffte in Mugello 2021 die Kehrtwende und hofft auch jetzt auf einen erfolgreichen Italien-GP. «An Motivation mangelt es nicht», beteuert er.
Miguel Oliveira schaffte in Mugello 2021 die Kehrtwende und hofft auch jetzt auf einen erfolgreichen Italien-GP. «An Motivation mangelt es nicht», beteuert er.Miguel Oliveira hat 2021 in Mugello mit Platz 2 seine Erfolgsserie gestartet, die dann eine Woche später im Sieg beim Catalunya-GP gipfelte und sich mit den Plätzen 2 und 5 in Sachsen und Assen fortsetzte.
Auch 2022 hat der Red Bull-KTM-Werkspilot die Erwartungen bisher meist nicht erfüllt, wenn man vom Sieg in Mandalika und Platz 5 beim Portimão-GP absieht. Der aktuelle WM-Elfte stand seit August 2021 oft im Schatten seines Teamgefährten Brad Binder. Aber er hofft, dass die kommenden Strecken besser zur KTM RC16 passen als die letzten fünf in Termas de Rió Hondó, Texas, Portimão, Jerez und Le Mans.
«Diese Strecke in Mugello war in den letzten Jahren recht gut für mich», stellte Oliveira fest. «Ich bin immer mit einem guten Gefühl nach Mugello gekommen. Es bedeutet natürlich ein bisschen Extra-Motivation, wenn du die Gewissheit hast, dass die Piste zu deinem Fahrstil passt. Doch wir starten morgen bei null, aber wir haben eine gute Basis von der vergangenen Saison und dazu eine gute Erfahrung. Lass’ uns abwarten, was das Wochenende bringen wird.
Oliveira hat seit Assen 2021 nur einen Top-Ten-Platz im Trockenen erreicht, und zwar beim Heim-GP in Portugal im April 2022. «Wir haben eine Aerodynamik-Update, von dem wir glauben, dass es uns helfen kann», stellte Oliveira fest. «Auch im Vorjahr hatten wir hier Updates, zum Beispiel das neue Chassis und der neue Treibstoff, die uns nach dem schwierigen Saisonstart geholfen haben. Hoffentlich haben die neuen Teile auch jetzt wieder ähnlich positive Auswirkungen.
Durch die Absage des Finnland-GP genießen die GP-Fahrer jetzt nach der Dutch-TT von 3. bis 31. Juli fünf rennfreie Wochenende. Der KTM-Werkspilot betrachtet diese lange Pause nicht als Nachteil. «Testfahrten sind in diesem Zeitraum für uns Stammfahrer verboten. Wir können also nicht an der Rennstrecke am Motorrad arbeiten. Wir haben dafür mehr Zeit zum Ausspannen oder zum Trainieren.
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