Diesel aus altem Frittenfett, im Ernst? Viele Sparfüchse haben in der Vergangenheit immer wieder Salatöl in ihr Dieselauto gekippt. Das ist natürlich Steuerhinterziehung. Der ab April legale Kraftstoff aus 'Hydrotreated Vegetable Oil' dürfte teurer werden, aber soll gut für die Umwelt sein.
Anfang Februar 2024: Ein Bus der Deutschen Bahn wird mit dem Biokraftstoff HVO betankt. Erstmals fahren seitdem bei Regionalbus Braunschweig Busse der DB mit HVO. Ab April kann der Kraftstoff an Tankstellen verkauft werden.
Diesel aus altem Frittenfett, im Ernst? Viele Sparfüchse haben in der Vergangenheit immer wieder Salatöl in ihr Dieselauto gekippt. Das ist natürlich Steuerhinterziehung. Der ab April legale Kraftstoff aus"Hydrotreated Vegetable Oil" dürfte teurer werden, aber soll gut für die Umwelt sein. Der Straßenverkehr hat bekanntermaßen ein CO2-Emissionsproblem, das es zu bekämpfen gilt. Die aufwendige Elektromobilität ist sicherlich ein Instrument, das hier helfen kann. Doch es ist eine Binsenweisheit, dass die Umstellung lange dauert. Vielleicht zu lange.
Übrigens sind auch E-Fuels durchaus schon verfügbar. Verschiedene kleinere Firmen bieten den "Sonderkraftstoff" an, aber eben noch nicht in praktikabler Form für den Endkonsumenten. Genau das soll jetzt aber für den HVO-Diesel erfolgen. Mal sehen, ob dadurch auch Rückenwind für E-Fuels entsteht. Wünschenswert wäre es.
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