Seit 1967 baut Moto Guzzi das Modell V7. Nun wird eine neue Motorengeneration verbaut, der urig-liebenswerte Charakter dieser schnörkellosen Tourenmaschine bleibt unverändert erhalten.
© Moto GuzziIm 100. Jahr der Firmengründung werden die V7-Modelle mit einem stärkeren Motor aufgewertetWeiter
Auf den Modelljahrgang 2021 und im 100. Jahr seit Gründung von Moto Guzzi erfolgt nun der Wechsel auf einen neuen Motor, mit 853 statt vormals 744 ccm. Abgeleitet ist dieser Motor vom V2 der Reise-Enduro V85TT, wobei zugunsten eines kräftigeren Drehmomentverlaufs aus tiefen Drehzahlen auf Spitzenleistung verzichtet wurde.
Um mit den gesteigerten Leistungswerten mitzuhalten, wurde ein stärker dimensionierter Kardanantrieb, ein breiteres Hinterrad sowie robustere Federbeine von Kayaba mit mehr Federweg verbaut. Der Rahmen wurde mit zusätzlichen Stahlelementen im Bereich des Lenkkopfes versteift. Die V7 Special behält das elegante analoge Kombiinstrument mit zwei Zifferblättern und die klassischen Speichenfelgen bei.
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