MotoGP-Zukunft im Fokus: Vernachlässigt die Dorna die Superbike-WM?

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Wohin steuert die Superbike-WM, wenn Liberty Media die Dorna übernimmt? WSBK-Rekordweltmeister Jonathan Rea analysiert die Situation und liefert einen Vorschlag

Wohin steuert die Superbike-WM, wenn Liberty Media die Dorna übernimmt? WSBK-Rekordweltmeister Jonathan Rea analysiert die Situation und liefert einen Vorschlag - In der MotoGP ist aktuell eine gewisse Aufbruchstimmung zu spüren, denn für 2025 die geplante Übernahme von Liberty Media weckt die Hoffnung, in eine neue goldene Ära zu steuern. Das neue MotoGP-Reglement für 2027 wird mit Spannung erwartet.

"Andererseits war ich auch 2010 hier. Damals waren BMW, Aprilia, Alstare , Honda, Ducati und Kawasaki dabei. Die Ära 2010/2011 war auch eine sehr gute Zeit in der Superbike-WM. Ich kann mich glücklich schätzen, dass ich beide Situationen erleben konnte", kommentiert der sechsmalige Weltmeister.Wie niedrig der Stellenwert der Superbike-WM bei der Dorna ist, kann man mit einem Blick auf den Kalender erkennen.

Die Lücken wurden mit Pisten wie Cremona gefüllt. Die Rennstrecke südlich des Gardasees beherbergte bisher lediglich nationale Meisterschaften. Vor wenigen Wochen folgte dann noch die Info, dass am Cremona-Wochenende nur gut 250 Kilometer weiter weg ein zusätzliches MotoGP-Event in Misano stattfindet. Im WSBK-Fahrerlager reagierte man mit Kopfschütteln.

In dieser Pause fanden allein in der MotoGP vier Rennwochenenden statt. Der Fokus der Motorradfans richtete sich voll auf die Königsklasse, während die Superbike-WM in Vergessenheit geriet.Es entsteht der Eindruck, dass die Dorna sich voll und ganz auf die MotoGP konzentriert und die WSBK hinten ansteht."Das ist normal, wenn es den gleichen Besitzer gibt", bemerkt Jonathan Rea und fügt hinzu:"Die Superbike-WM kann sich in Sachen Show nicht mit der MotoGP messen.

"Es sollte die Möglichkeit geben, seinen Sohn mitzubringen und ihn in der Fanzone auf eine Yamaha PW50 zu setzen", schlägt Rea vor."Eine andere Idee wäre es, Camping und Konzerte zu kombinieren, wie es bei den 24 Stunden von Le Mans gemacht wird."Diese Idee erkennt man bei einigen Veranstaltungen bereits in Ansätzen, doch bei anderen ist nach dem Ende der Sessions wenig los.

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