SPEEDWEEKipedia: Leser fragen, wir finden die Antwort. Heute: Wir haben noch nicht mal Halbzeit der Formel-1-Saison 2017. Für welche Fahrer wird es in Sachen Motoren jetzt schon kritisch?
SPEEDWEEKipedia: Leser fragen, wir finden die Antwort. Heute: Wir haben noch nicht mal Halbzeit der Formel-1-Saison 2017. Für welche Fahrer wird es in Sachen Motoren jetzt schon kritisch?In loser Reihenfolge gehen wir in Form von «SPEEDWEEKipedia» auf Fragen unserer Leser ein.
Am Red Bull Ring sind einige Piloten an jenen Bereich gelangt, in welchem eine Strafe unumgänglich ist. Die Frage ist nicht, ob sie kommt, sondern nur noch wann. Guter Einwand: Im Heck von Vettels Ferrari arbeitet der vierte und letzte Turbolader. Vettel hat auch eine MGU-H mehr verbraucht als sein Titelrivalen Lewis Hamilton. Der ist mit einer Zweierbank zur Saisonhalbzeit prima im Fahrplan.
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