Der Plan war: Mit Einführung der neuen Autos sollte auf die Überhol-Krücke DRS verzichtet werden, auf den verstellbaren Heckflügel (drag reduction system). Aber mindestens 2022 wird er bleiben.
Alonso gegen Hamilton in Ungarn, der Spanier mit geschlossenem, der Brite mit flachgestelltem FlügelDer Plan war: Mit Einführung der neuen Autos sollte auf die Überhol-Krücke DRS verzichtet werden, auf den verstellbaren Heckflügel . Aber mindestens 2022 wird er bleiben.Die Formel 1 hat seit Jahren ein Überholproblem. Weltmeister Lewis Hamilton erklärt: «Das Ganze ist ein wenig streckenspezifisch.
Mit den kommenden Fahrzeugen 2022 muss es für die Piloten leichter sein, sich auf den Rivalen werfen zu können – und zwar ohne DRS. Aber schon 2018 hatte Formel-1-Sportchef Ross Brawn Bedenken, ob auf den verstellbaren Heckflügel verzichtet werden kann. Der passionerte Rosenzüchter sagte: «Auf kurze Sicht werden wir wohl weiter mit dem DRS arbeiten.
Max Verstappen: «Interessant und ganz anders. Für mich ist ganz wichtig, dass wir mit diesen Autos besseren Sport bieten können. Wenn wir mit solch einem Wagen einem Gegner besser folgen können, dann wird das wunderbar.» Daniel Ricciardo: «Ich mag das Heck. Das sieht sehr nach alter Schule aus. Es erinnert mich an die Autos von 2008. Die Front ist auch komplett anders. Im Moment sieht noch alles sehr neu und frisch aus, aber ich schätze, je länger wir den Wagen ansehen, desto normaler sieht er aus.»
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