Ab 2027 treten neue technische Regeln in der MotoGP ein. KTM-Rennchef Pit Beirer erklärt, wie der Hersteller die Entwicklungskosten kalkuliert und welche Entscheidung als besonders vorteilhaft erweist. Die neuen Regeln sehen einen Hubraum von 850 statt 1000 ccm, reduzierte Leistung und geringere Spritverbräuche vor. Die Motorenentwicklung ist bis 2026 eingefroren.
Ab 2027 gelten in der MotoGP-WM neue technische Vorschriften. Rennchef Pit Beirer erklärt, wie KTM die Entwicklungskosten kalkuliert und welcher Schritt «wirklich dumm» gewesen wäre.technischen Regeln für die MotoGP-WM ab 2027
Den neuen Regeln voraus geht, dass die Entwicklung der Motoren zum Saisonstart 2025 eingefroren wird und bis Ende 2026 keine Änderungen vorgenommen werden dürfen. «Uns kommt zugute, dass die Motorenentwicklung eingefroren wurde», gibt KTM-Rennchef Pit Beirer zu, der 2025 mehr denn je auf die Kosten achten muss.
«Wir hatten etwas Glück, dass die beschriebene Situation zu einem Zeitpunkt eintrat, in der viel Motorradentwicklung bereits erledigt war», räumte Beirer ein. «Solche Schwierigkeiten kannst du nicht über zwölf Monate haben und dir dann vorstellen, dass du ein großartiges Bike hast. Die Regeln stehen noch nicht 100-prozentig fest, unsere Ingenieure arbeiten aber bereits am Motorrad für 2027.
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