Wo in Bielefeld fürs Parken künftig gezahlt werden soll, wo Quartiersparkhäuser, neue P+R-Plätz und E-Ladesäulen entstehen. Das müssen Autofahrer jetzt wissen.
Die Stadt soll für alle Verkehrsteilnehmer erreichbar sein, auch für die Autofahrer. So formuliert es Bielefeld s Verkehrsdezernent Martin Adamski . Doch weil die Stadt nicht automatisch mit der steigenden Kraftfahrzeugzahl wachse, die Flächen begrenzt blieben, müsse manches neu gedacht werden, damit alle Verkehrsarten zu ihrem Recht kämen. Was geplant ist, hat Adamski am Dienstag gemeinsam mit Olaf Lewald , Leiter des städtischen Amtes für Verkehr, vorgestellt.
Zur neuen Zone D gehören Bereiche, die bislang ohne Bewirtschaftung auskommen und Teile der Stadtbezirke Dornberg, Brackwede und Stieghorst sowie ganz Schildesche und Gadderbaum umfassen. Lesen Sie auch: Gleich vier neue Parkzonen in Bielefeld: Das wird teuer für Autofahrer Quartiersparkhäuser in Bielefeld Gibt es weniger Parkplätze an den Straßen, müssten „neue Abstellkonzepte“ her, wie es Olaf Lewald formuliert.
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