Ryanair schließt Standorte, Eurowings senkt Kapazitäten. Die Flughafenchefs von Köln-Bonn, Düsseldorf und Dortmund sorgen sich um das Angebot nervös.
gemanagte Airline Eurowings warnen davor, dass steigende Kosten wie die im Frühjahr gestiegene Luftverkehrssteuer die Ticketpreise weiter erhöhen und insbesondere zum Verlagern von Verkehr führen. „Die Luftverkehrssteuer sollte wie in Schweden ganz abgeschafft werden“, sagt unserer Redaktion Ludger van Bebber, Chef des Dortmunder Flughafen s.
Er ergänzt: „Oft wird kolportiert, es seien ja nur ein paar Euro Unterschied pro Passagier, doch die zusätzlichen Kosten summieren sich für einen A320 auf bis zu 4.000 Euro pro Flug. Rechnet man das auf das Jahr hoch, liegt die Kostenbelastung pro Flugzeug in Millionenhöhe. Das berücksichtigen die Airlines bei der Netz- und Flugplanung, gerade jetzt, wo Kapazität aufgrund von Lieferengpässen und Triebswerksproblemen knapp ist.
Wenig von der Debatte über zu hohe Gebühren hält Werner Kindsmüller, Sprecher der Bürgerinitiative Kaarster gegen Fluglärm: „Der Luftverkehr ist extrem klimaschädlich und bringt viel Lärm, also sind hohe Abgaben richtig.“ Damit würde auch ausgeglichen, dass Kerosin von der Mineralölsteuer befreit ist. „Dieses Steuerprivileg ist ja eine riesige Subvention.
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