Für die DTM haben bislang zehn Teams 17 Autos von vier verschiedenen Marken für eine ganze Saison gemeldet. Das hat Gründe, doch DTM-Chef Gerhard Berger hofft auf mehr.
Für die DTM haben bislang zehn Teams 17 Autos von vier verschiedenen Marken für eine ganze Saison gemeldet. Das hat Gründe, doch DTM -Chef Gerhard Berger hofft auf mehr.Die DTM hat in der vergangenen Woche die ersten offiziellen Testfahrten absolviert – das Starterfeld war also erstmals komplett auf der Strecke.
20 Autos von fünf Marken hatte sich DTM-Chef Gerhard Berger gewünscht, das Ziel wurde also knapp verfehlt. Unter dem Strich ist der Zuspruch ordentlich, aber angesichts des immer noch großen Namens der Plattform bis zu einem gewissen Maße aber auch enttäuschend. Doch bei der DTM zog sich die Neuausrichtung nach dem Ende der Class-1-Ära hin, lange standen Details wie beim technischen Reglement gar nicht fest, Budgets waren schwer zu planen.
Auf die für eine GT-Serie eher geringe Anzahl an Herstellern angesprochen, meinte er: «Natürlich hätte ich noch gerne den einen oder anderen Hersteller gehabt. Aber man kann nicht alles am ersten Tag erreichen.»
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