«Yamaha brachte die Lösung mit den innenliegenden Flügeln, nicht wir», sagt Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti. «Bevor wir so etwas homologieren lassen, müssen wir uns sehr sicher sein.»
« Yamaha brachte die Lösung mit den innenliegenden Flügeln, nicht wir», sagt Ducati -Sportdirektor Paolo Ciabatti. «Bevor wir so etwas homologieren lassen, müssen wir uns sehr sicher sein.»Ab der Saison 2017 sind die für Abtrieb sorgenden Flügel an den Verkleidungen der MotoGP-Maschinen verboten – aus Sicherheitsgründen.
Was wir an der Yamaha sehen, ist eine Lösung. Wir fahren bislang mit der konventionellen Verkleidung. Aprilia-Rennchef Romano Albesiano hielt fest, dass der Luftfluss innerhalb der Verkleidung die Zukunft darstelle in der neuen Ära der MotoGP-Aerodynamik. Siehst du das auch so?
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