Porsche frischt den 911 auf und setzt auch den Sportwagen dabei unter Strom. Allerdings geht dabei nicht nur die Leistung in die Höhe.
Porsche elektrifiziert den Elfer – zumindest ein bisschen Porsche frischt den 911 auf und setzt auch den Sportwagen dabei unter Strom. Allerdings geht dabei nicht nur die Leistung in die Höhe.
Der Porsche 911 bekommt ein Facelift und wird dabei auch zum Hybrid-Auto. Denn erstmals in der Historie bauen die Schwaben dafür einen elektrifizierten Antrieb in eine Straßenversion des Sportwagens ein. Das hat der Hersteller in Stuttgart angekündigt und die Auslieferung fürs zweite Halbjahr in Aussicht gestellt.
Der neue Motor für Coupé, Cabrio und Targa des 911 GTS heißt T-Hybrid. Das steht laut Porsche für einen neuen Sechszylinder-Boxer mit 3,6 Litern Hubraum, einem elektrisch angetriebenen Turbolader, der auch als Generator funktioniert, einer ins Getriebe integrierten E-Maschine und einem kleinen Pufferakku ohne Steckdosenanschluss.Die Leistung steigt so gegenüber dem Vorgänger um gute zehn Prozent auf 398 kW/541 PS, so Porsche weiter.
Mit der Leistung steigen auch die Preise. Der T-Hybrid kostet deshalb mindestens 170 600 Euro. Günstiger ist das Basismodell mit jetzt 290 kW/394 PS, das bei 128 700 Euro startet. Sie haben nicht die Berechtigung zu kommentieren. Bitte beachten Sie, dass Sie als Einzelperson angemeldet sein müssen, um kommentieren zu können. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an
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