La flambée de l'énergie représentera pour les métros, RER, bus et tramways de la région une charge imprévue de 950 millions d'euros, sur un budget total de 10 milliards. Pour IDFM, pas question de compenser intégralement ce surcoût par un relèvement du Navigo.
L'an dernier, la SNCF a dégagé un bénéfice de 180 millions d'euros sur son contrat avec l'autorité régionale IDFM, et la RATP, une marge de 230 millions. IDFM aimerait récupérer une partie de ces sommes pour boucler son budget 2023. Après la baisse des recettes encaissée depuis le début de la crise sanitaire en 2020, un autre élément majeur attend les transports franciliens, mais sur le volet coûts cette fois.
Face à cette bombe à mèche courte, elle s'est entretenue avec la Première ministre Elisabeth Borne et le ministre des transports Clément Beaune,. La région qui transporte quotidiennement 12 millions d'usagers voit donc poindre une nouvelle crise de financement.
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