Am Hauptstadtflughafen gilt ein strenges Nachtflugverbot. Regelmäßig wollen Flugzeuge am BER landen, sind aber wenige Minuten zu spät und werden deswegen umgeleitet. Für Airlines und Passagiere ist das ein Ärgernis. Verkehrsminister Wissing sieht keinen Raum für Änderungen.
Am Hauptstadtflughafen gilt ein strenges Nachtflugverbot. Regelmäßig wollen Flugzeuge am BER landen, sind aber wenige Minuten zu spät und werden deswegen umgeleitet. Für Airlines und Passagiere ist das ein Ärgernis. Verkehrsminister Wissing sieht keinen Raum für Änderungen.
Immer wieder müssen Flugzeuge auf ihrem Weg nach Berlin einen anderen Kurs einschlagen und beispielsweise an Flughäfen wie Hannover oder Leipzig landen. Grund dafür ist ein vom Land Brandenburg beschlossenes Nachtflugverbot. Besonders betroffen von dieser Regelung ist Ryanair. Dessen Chef Michael O'Leary fordert seine Passagiere auf, sich bei dem parteilosen Bundesverkehrsminister Volker Wissing zu beschweren. Doch der winkt ab.
"Es ist ein Skandal, dass Fluggäste gezwungen sind, unter vermeidbaren Störungen zu leiden, weil die Berliner Flugsicherung sich weigert, Fluggesellschaften wie Ryanair eine angemessene Flexibilität einzuräumen, um Fluggäste zu ihrem Zielflughafen zu befördern", echauffiert sich die Airline in einer Mitteilung.
Für Airlines ist dieses Vorgehen mit hohen Kosten als auch dann fälligen Entschädigungen und organisatorischem Aufwand verbunden. Derartige Flugverbote gelten auch an anderen Flughäfen. Zudem sind ebenfalls andere Airlines von dieser Regel betroffen. Diese äußern sich jedoch nur zurückhaltend kritisch dazu.
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