Ducati kommt in der MotoGP-WM auf keinen grünen Zweig. Die italienischen Medien gehen auf die Roten los. Eine Bestandsaufnahme.
Die italienischen Medien sind erbarmungslos. Sie heben die italienischen Athleten und Teams und Werke beim geringsten Anlass in den Himmel.
Aber selbst der unvergleichliche Honda-Konzern hat in der Königsklasse seine Durststrecken erlebt. Eddie Lawson gewann 1989 den Titel auf Honda, danach war Wayne Rainey dreimal Weltmeister auf Yamaha, 1993 triumphierte Kevin Schwantz auf Suzuki. Und nach 2006 räumten Ducati , Yamaha mit Rossi und Lorenzo vier Titelgewinne hintereinander ab.
Die Übernahme von Audi, das Engagement von Andrea Dovizioso, die Entlassung des Technik-Direktors Filippo Preziosi, die Absetzung von Ducati-Chef Gabriele del Torchio, die Nominierung von Bernard Gobmeier und Paolo Ciabatti als führende Figuren bei Ducati Corse – es ist viel passiert. Aber es sind keine positiven Auswirkungen zu sehen.
Dovizioso stand 2013 zweimal in der ersten Reihe, aber das ist lange her. Inzwischen macht sich beim Italiener Frust breit. Nicky Hayden muss gehen, er bekommt keine technischen Updates mehr – und ist trotzdem nicht langsamer als «Dovi». Der Ferrari war jahrelang nicht konkurrenzfähig. Schumacher allein konnte die Situation nicht ändern.
Und allmählich entsteht bei Ducati die Gewissheit, dass Rossi an der Misere von 2011 und 2012 nicht die Hauptschuld trägt. Denn die Diva ist weg, die Misere ist geblieben.
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