Wizz-Air-Präsident Robert Carey über mögliche Ziele für den Airbus A321 XLR, mangelndes Wachstum und die Flugzeuge der Airline in der Ukraine.
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Welche Maßnahmen ergreifen Sie, um die Probleme zu entschärfen? Haben Sie externe Flugzeuge im Wet Lease eingesetzt? Wie sieht es mit dem A321 XLR aus? Wann wird er kommen und wo halten Sie den Einsatz des Langstrecken-Airbus in Ihrem Netzwerk für am sinnvollsten? 20 der insgesamt 30 Wizz-Air-Basen befinden sich in Ost- oder Südosteuropa. Konzentrieren Sie sich weiterhin auf den Ausbau Ihres Osteuropa-Geschäfts oder sehen Sie auch Potenzial in Westeuropa?
Seit dem Beginn Ihrer Flüge in Österreich gab es ein Kommen und Gehen bei der Stationierung von Flugzeugen. Wie zufrieden sind Sie mit dem österreichischen Markt?
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