Le départ de la 12e édition de la Route du Rhum, la célèbre course à la voile entre Saint-Malo, en Bretagne, et Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, a été donné après avoir été reporté de quelques jours en…
Le départ de la 12e édition de la Route du Rhum, la célèbre course à la voile entre Saint-Malo, en Bretagne, et Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, a été donné après avoir été reporté de quelques jours en raison des conditions météo. Mais depuis plusieurs semaines, sur les pontons, l’impact environnemental de l’événement interroge skippers et fans de voile.
Cette douzième édition devrait battre tous les records en matière de fréquentation et d'exploitation commerciale malgré ce départ différé en raison des mauvaises conditions du week-end dernier. Au milieu de tout ça, les skippers, pas épargnés non plus par les critiques, tentent difficilement de concilier enjeu sportif et conscience écologique, rapporte notre envoyé spécial, Thomas de Saint-Léger. Car sillonner mers et océans est un privilège, une responsabilité aussi. Pour témoigner de l’évolution de l'environnement, Fabrice Amedeo, a installé à bord de son bateau de course un espace laboratoire.
Remplacer le carbone par du lin, comme sur le nouveau bateau du double vainqueur de la Route du Rhum, Roland Jourdain ? L’idée fait débat, mais elle a ses opposants, à l’image du Finistérien Jérémie Beyou, skipper de Charal, un bolide flambant neuf.
Baptisé ! Voici « We Explore » le nouveau bateau écolo de l’ancien double vainqueur de la Route du Rhum Roland Jourdain, fabriqué à 50% en fibre de lin
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