Die Absage an zweigleisigen Ausbau der S7 schlägt Wellen: Ex-Verkehrsministerin Kerstin Schreyer nennt die Aussage des Münchner S-Bahn-Chefs 'inakzeptabel'.
waren die Erschütterungen auf die Aussage des S-Bahn-Chefs dagegen nicht wirklich zu spüren."Da war für mich nichts Neues dran", sagte Bürgermeister Thomas Loderer auf Nachfrage der SZ. Büttner habe lediglich wiedergegeben, was Sachstand ist. Und der sieht für Loderer wie folgt aus: Ein zweigleisiger Ausbau ist nur mit einer Tieferlegung der Trasse möglich, die aber horrend teuer und folglich auch kaum zu realisieren sei.
Zur Warnung Büttners, es könne zu Protesten gegen das Projekt kommen, meint Semmler:"Da weiß ich gar nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Die Menschen sehnen sich nach dem Ausbau." Auch das Argument, die Digitalisierung könne spürbare Verbesserungen mit sich bringen, will die Ayingerin nicht gelten lassen:"Auf einer einspurigen Strecke bringt das überhaupt nichts.
Ottobrunns Bürgermeister Thomas Loderer hingegen glaubt, dass der Ansatz Büttners, mit der Digitalisierung des Systems Optimierungen erzielen zu können, kurzfristig der richtige Weg sei."Ich halte es für realistisch, dass damit in den nächsten 20 Jahren ein besserer ÖPNV sichergestellt werden kann.
S-Bahn-Chef Büttner hatte in seinen Ausführungen vor den Kreisräten darauf verwiesen, dass kurzfristige Verbesserungen für die Fahrgäste nur mit mehr Digitalisierung und autonom fahrenden Zügen zu erreichen seien. Den Ausbau der Trassen habe die S-Bahn München nicht selbst in der Hand. Büttner verwies dabei auf die DB Netz AG, in deren Verantwortungsbereich die Infrastruktur liege.
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