IDM Renndirektor Stefan Beck und alle Verantwortlichen rund um das Event haben die Stürze von Thomas Gradinger, Toni Finsterbusch und Jan Mohr nochmals durchgesprochen und kündigen Änderungen an.
IDM Renndirektor Stefan Beck und alle Verantwortlichen rund um das Event haben die Stürze von Thomas Gradinger, Toni Finsterbusch und Jan Mohr nochmals durchgesprochen und kündigen Änderungen an.Der eine oder andere Ausrutscher ist bei jedem IDM-Wochenende fällig. In der Regel gehen diese Abflüge glimpflich aus. Beim IDM-Ausflug nach Schleiz gab es mit Thomas Gradinger , Toni Finsterbusch und Jan Mohr drei Schwerverletzte.
Stefan Beck: «Ich bin mit der Motor Presse Stuttgart und dem Serienmanagement im ständigen Austausch zu allen sportlichen Belangen. Auch mit den lokalen Rennleitungen und sportlichen Ausrichtern findet ein permanenter Austausch im Vorfeld und während des Events statt, nach dem Wochenende bleibt man natürlich auch zu speziellen Ereignissen in Kontakt. Wir haben dieses Jahr gemeinsam einige Verbesserungen in Schleiz im Vorfeld umsetzen können.
«Glücklicherweise verfügt Schleiz mittlerweile über eine recht gute Kameraüberwachung, so dass wir in der Race Control direkt die Situationen sehen und bewerten konnten. In solchen Fällen springt dann sofort die Rettungskette an, diese Prozesse sind auf allen Rennstrecken grundsätzlich gleich.
«Wir werden im nächsten Jahr auf jeden Fall in der Seng zusätzliche Sicherheitseinrichtungen installieren. Im Herbst werden wir hierzu konkrete Gespräche führen und uns zu den Details abstimmen. Es gibt mittlerweile eine recht große Vielfalt von Protectice Devices, die alle verschiedene Eigenschaften haben. Wir schauen uns daher genau an, an welcher Stelle in der Seng-Kurve wir welche Einrichtungen vorsehen können.
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