Von 2009 bis 2014 startete Jonathan Rea in der Superbike-WM für Honda und gewann jedes Jahr mindestens ein Rennen. Der heutige Kawasaki-Star erinnert sich, wie es zum Umstieg auf die Cosworth-Elektronik kam.
Von 2009 bis 2014 startete Jonathan Rea in der Superbike -WM für Honda und gewann jedes Jahr mindestens ein Rennen. Der heutige Kawasaki -Star erinnert sich, wie es zum Umstieg auf die Cosworth-Elektronik kam.Der zweifache Weltmeister Jonathan Rea hat eine beeindruckende Statistik in der Superbike -WM vorzuweisen – und das nicht erst, seit er auf Kawasaki von Sieg zu Sieg und von Titel zu Titel eilt.
SPEEDWEEK.com setzte sich mit Jonathan Rea zusammen. Der 30-Jährige analysierte, was bei seinem langjährigen Arbeitgeber schief läuft. Wenn HRC wollte, dass das Superbike-Projekt Erfolg hat, dann könnten sie dem Team viel helfen. Das Honda-Team ist effektiv ein Privatteam. Ich wünsche mir, dass Firmen wie Honda, Yamaha, Aprilia und BMW in die Meisterschaft zurückkommen und investieren. Das muss gar nicht mit einem Werksteam sein, so wie es Kawasaki macht reicht vollkommen. Sie investieren in ein Team, das sich um die Logistik kümmert und alles am Laufen hält, sie kümmern sich um die technischen Aspekte. So muss es in dieser Meisterschaft laufen.
Als ich noch Honda fuhr, konnte ich an einigen Tagen den Unterschied ausmachen. Oder als Haslam für Suzuki fuhr. Damals waren nicht unbedingt die besten Fahrer in den Werksteams. Heute kommt man kaum noch gegen uns an.
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