Zwei Dutzend Kindersitze mussten sich der Stiftung Warentest in einem internationalen Gemeinschaftstest mit dem ADAC, anderen europäischen Autoclubs und Verbraucherorganisationen stellen. Wie ist das Fazit?
Zwei Dutzend Kinder sitze mussten sich der Stiftung Warentest in einem internationalen Gemeinschaftstest mit dem ADAC , anderen europäischen Autoclubs und Verbraucherorganisationen stellen. Wie ist das Fazit?
Auch in der Handhabung trennte sich die Spreu vom Weizen. Allerdings gestaltete sich der Ein- und Ausbau der meisten Sitze im Test als einfach. Hier erwähnen die Tester explizit die Babyschale "Nuna Pipa Urbn". Anders als alle anderen Schalen verfüge sie über integrierte Isofix-Haken, braucht damit keine Basis, um das Isofix-System nutzen zu können. "Das ist praktisch zum Beispiel für Carsharing-Nutzer oder Eltern mit zwei Autos", so die Zeitschrift.
Erst ab 1,50 Meter Größe oder ab dem zwölften Geburtstag dürfen Kinder ohne geeigneten Kindersitz fahren. Bis dahin brauchen sie nach der Babyschale oft noch weitere Sitze. Spätestens mit 88 Zentimetern sind Kinder aus den reinen Babyschalen herausgewachsen. Sitze für Babys und Kleinkinder können länger genutzt werden.
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