Shuhei Nakamoto übernahm 2009 die Leitung des Repsol-Honda-Teams nach dem Ausstieg von Honda aus der Formel 1. Obwohl er zuvor an einem erfolglosen GP-Renner gearbeitet hatte, wurde sein Wechsel zum MotoGP-Werksteam positiv bewertet. Das Team hatte seit 2003 keinen Gesamtsieg mehr erzielt.
Shuhei Nakamoto übernahm die Leitung des Repsol-Honda-Team s 2009. Obwohl er ursprünglich schon in der Zweirad-Welt unterwegs war, hatte er sich zuvor acht Jahre lang dem Formel-1-Projekt von Honda gewidmet. Dort leitete er die Konstruktion eines sehr erfolglosen GP-Renners, der noch langsamer als sein Vorgänger ausfiel. Die anhaltende Erfolglosigkeit führte in Kombination mit der Weltwirtschaftskrise schliesslich zum Ausstieg der Japaner aus der Königsklasse.
Der MotoGP-Superstar holte sich 2008 seinen dritten Titel auf einer Yamaha, und dieses Kunststück wiederholte er im folgenden Jahr. Auch 2010 holte sich Yamaha den Titel, diesmal mit Jorge Lorenzo. Dies stand im Widerspruch zu Nakamotos persönlichem Auftritt. Denn Aussenseiter nahmen den Japaner als umgänglichen Charakter wahr, der immer ein Lächeln bereit hielt. Da er schon Jahre zuvor nach Grossbritannien gezogen war, sprach er fliessend Englisch, darüber hinaus glänzte er auch mit seinem guten Sinn für Humor.
Die Erlösung von HRC liess allerdings nicht lange auf sich warten: Auf Stoner folgte Marc Márquez, und wir alle wissen, was dann folgte: 2013 holte er den Titel als Rookie, 2014 dominierte er die WM und auch 2016 schaffte er es, die Titelkrone für sich zu erobern. 2015 verpasste der Spanier den Titelgewinn nur, weil er zu oft stürzte.
In Kombination mit den Schwierigkeiten, die der Wechsel von der Honda-eigenen zur Einheitselektronik von Magneti Marelli mit sich brachte, war die 2016er-Honda eine echte Herausforderung für die Zweirad-Profis: Schwierig zu fahren am Kurveneingang und noch schwieriger beim Beschleunigen. Es fehlte nicht an Power, aber an der Fähigkeit, diese auf die Strasse zu bringen.
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