Zweites freies Training zum britischen Grand Prix auf der Traditionsbahn von Silverstone: Selten haben wir in einem Training so viele Ausrutscher erlebt, zwei Mercedes vor zwei Ferrari.
Der neue Silverstone-Asphalt ist gewöhnungsbedürftig: Viele Fahrer rutschten im ersten Training aus, weil sie mit den neuen Neigungen nicht klarkommen. Zur besseren Drainage sind einige Bögen leicht überhöht, andere milde nach aussen geneigt worden, das ist für die schnellen Herren der Vollgasbranche so neu wie der Belag.
Noch immer viele Wolken in der Gegen um die britische Traditionsbahn, die Regenwahrscheinlichkeit bei immerhin 20 Prozent. Ex-GP-Pilot Paul di Resta: «Bei einigen Fahrzeugen war der Reifenverschleiss am Morgen sehr gross. Das wird jedoch normaler, sobald die ganzen Rennwagen im Laufe des Wochenendes mehr Gummi auf die Bahn bringen.
Wieder ein Ausrutscher am Ende der Wellington-Geraden: Dieses Mal traf es Toro-Rosso-Pilot Alex Albon. Wie bei Piloten zuvor war das Heck des Autos nach dem Scheitelpunkt ausgebrochen. Auch Lewis Hamilton wurde von einer Bö auf dem falschen Rad erwischt, als er sich darangemacht hatte, die Bestzeit von Bottas zu knacken. Neues am Renault von Daniel Ricciardo: Er schleppte an einem seitlichen Luftleit-Element ein Stück Plastiktüte mit.
Formel-1-Weltmeister Jenson Button ist ebenfalls in Silverstone: «Die vielen Dreher gehen mehr auf den Wind zurück als auf den neuen Asphalt. Der Wind war hier schon immer tückisch. Ich bin hier am Donnerstag mit meinem 2009er BrawnGP-Renner gefahren, der neue Belag ist sehr gleichmässig. Das erzeugt bei den Fahrern der trügerische Eindruck, sie würden mehr Grip erhalten. Umso mehr wirst du in solch einer Situation von einer Bö überrumpelt.
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