Das Schienennetz der Deutschen Bahn (DB) führt über 34.000 Gleiskilometer durch die Bundesrepublik. Viele Strecken sind marode und überlastet. Das soll sich ändern, verspricht die Bahn und hat eine 'Generalsanierung' bis 2030 angekündigt.
Das Vorhaben gilt als echter Richtungswechsel bei der DB, denn bislang wurde meist"unter dem rollenden Rad" - also bei laufendem Betrieb - nur das Nötigste repariert. Jetzt heißt die Strategie" Generalsanierung " und dafür werdenund die Gleise komplett ausgetauscht sowie Brücken und Bahnhöfe modernisiert.
Los geht's bereits dieses Jahr. 2.000 Kilometer Gleise, 2.000 Weichen, 1.000 Bahnhöfe und 150 Brücken sollen noch 2024 für insgesamt 16 Milliarden Euro saniert werden.
Die Bahnstrecke zwischen den beiden größten Städten Deutschlands wird täglich von bis zu 30.000 Reisenden genutzt. Ab Sommer wird es für sie beschwerlich: Vonwerden Brücken, Gleise und Weichen saniert. Die Züge fahren dann statt zweimal nur noch einmal pro Stunde, die Stopps in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge entfallen.
Was das konkret für die Reisenden bedeutet, wie Sperrungen und Umleitungen 2025 aussehen werden, steht noch nicht fest. Die beiden Baumaßnahmen zusammenzulegen sei auch nicht möglich, so die Bahn. Unter anderem weil das Sanierungsvorhaben zu groß sei.Ob die Deutsche Bahn ihren Zeitplan einhalten kann, ist schon jetzt fraglich.
Mit dem NDR Newsletter sind Sie immer gut informiert über die Ereignisse im Norden. Das Wichtigste aus Politik, Sport, Kultur, dazu nützliche Verbraucher-Tipps.Rund 100 Panzer und weitere Militärfahrzeuge sollen ab dem Nachmittag nach und nach mit dem Zug aus Bayern im Rostocker Seehafen ankommen.
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