Auf der Neubaustrecke in den Westen von Berlin sind viel mehr Fahrgäste unterwegs, als einst vorhergesagt wurde. Doch die Zahlen zeigen auch einen Negativtrend.
Auf der Neubaustrecke in den Westen von Berlin sind viel mehr Fahrgäste unterwegs, als einst vorhergesagt wurde. Doch die Zahlen zeigen auch einen Negativtrend.Eine echte Metropolenstrecke: Die Straßenbahnlinie M10 beginnt am U-Bahnhof Warschauer Straße vor einem Hochhaus. In einem Halbkreis führt sie zum U-Bahnhof Turmstraße in Moabit.So kann man sich irren.
Jetzt bestätigen objektive Zahlen, die der Senat jüngst dem Mobilitätsausschuss des Abgeordnetenhauses vorlegte, subjektive Eindrücke dieser Art. Im Oktober 2023 waren auf dem neuen Abschnitt der M10 in Moabit täglich im Durchschnitt rund 19.000 Fahrgäste unterwegs, sagte Nils Kremmin von der BVG. Im November 2023 waren es schon 23.100, teilte der Sprecher mit. Intern geht man bei dem Landesunternehmen davon aus, dass die Nachfrage weiter gestiegen ist.
„Wir setzen uns in Berlin stark dafür ein, dass der öffentliche Verkehr schneller wird. Nur mit einem attraktiven ÖPNV schaffen wir es, noch mehr Menschen für den nachhaltigen ÖPNV zu begeistern. Das heißt, dass Busse und Straßenbahnen bestenfalls nicht im Stau stehen und an den Ampeln und Kreuzungen Vorrang haben“, sagte BVG-Sprecher Nils Kremmin.
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