Die Supersport-300-WM soll in Zukunft mehr nationale Piloten anziehen. Dorna-Manager Daniel Carrera erklärt den Finanzierungsplan, der die Kosten für Fahrer aus südamerikanischen Ländern abdeckt.
Zukünftig sollen in der Supersport-300 -WM die besten Piloten aus möglichst vielen nationalen Meisterschaften mitfahren. Dorna -Manager Daniel Carrera erklärt den Finanzierung splan dahinter.Es ist angedacht, dass zukünftig jede nationale Meisterschaft garantierte Plätze in der Supersport-300 -WM hat.
Woraus sich die Frage ergibt, wer für die Kosten aufkommt? «Wir versuchen, dass die Promoter der Serien, die nationalen Föderationen und die Teams gemeinsam dafür aufkommen», erklärte der Spanier. «Jeder muss etwas dazu beitragen, damit diese Piloten WM fahren können. Für einen Europäer ist das normal machbar. Aber für einen Fahrer aus Chile oder Brasilien ist das nicht so einfach. Dafür braucht es Sponsoren, die Dorna hilft den Teams.
Zumindest 2018 bleibt die Supersport-300-WM ohne Überseerennen. «Nur so bleiben die Kosten für Teams und Fahrer im Rahmen», weiß Carrera. «Viele der Fahrer sind auch sehr jung, da ist es besser, wenn wir in Europa bleiben. Bislang gibt es auch kein explizites Interesse eines Herstellers oder Rennveranstalters aus Übersee, der dafür aufkommen würde.
Wie wollt ihr Youngster aus Asien, Südamerika oder den USA überzeugen Supersport 300 zu fahren, wenn ihr auf deren Kontinent keine Rennen habt? «Letztlich sind wir eine Weltmeisterschaft», hebt der SBK-Chef hervor. «Wenn ein Fahrer seine Karriere voranbringen möchte, dann muss er das Ziel haben bei uns zu fahren. Wenn einer seine nationale Meisterschaft gewinnt, und wir einen Weg finden ihn in die WM zu bringen, dann wird er das wahrnehmen.
Supersport-300 WM Finanzierung Fahrer Dorna
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Supersport-WM 300: Startetefeld für die letzte Saison veröffentlichtDas Starterfeld für die letzte Saison der Supersport-WM 300 ist veröffentlicht. Mit 32 Piloten auf vier Marken wird 2025 der letzte Kampf mit den kleinvolumigen Motorrädern stattfinden. Kawasaki stellt das größte Aufgebot, gefolgt von Yamaha.
Weiterlesen »
Superbike-Zukunft: Supersport-Bikes mit 300 ccmBekanntlich sind Superbike-Promoter und -Hersteller unzufrieden mit der Gestaltung der im Rahmenprogramm der Superbike-WM startenden Serien. Eine Arbeitsgruppe soll eine neue Klasse mit 300 ccm etablieren.
Weiterlesen »
Australischer Talent entdeckt: Cameron Swain schafft den Sprung in die Supersport-WM 300Der junge Australier Cameron Swain, gefördert von zweifachem Superbike-Weltmeister Troy Corser, hat es in die Supersport-WM 300 geschafft.
Weiterlesen »
Neue WM-Klasse erhält Unterstützung: Ana Carrasco und Avalon Biddle in der Supersport-WM 300Ana Carrasco und Avalon Biddle, beide mit Kawasaki Ninja 300, starten in der neuen Supersport-WM 300 und wollen den Stellenwert von Frauen im Motorrad-Racing erhöhen.
Weiterlesen »
SSP-WM 300: Welche Teams und Fahrer für 2025 fix sindDie kommende Saison der Supersport-WM 300 wird die letzte sein. Knapp vier Monate vor dem Auftakt in Portimão stehen elf Teams mit 18 Fahrern fest.
Weiterlesen »
Ari Motors bietet erschwingliche Elektrofahrzeuge: mehr als 300% Kurspotenzial prognostiziertDas Unternehmen Ari Motors gelingt es, erschwingliche elektrische Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, wobei Analysten mehr als 300% Kurspotenzial prognostizieren. Das Unternehmen ist bereits mit einem erfolgreichen elektrischen Kleintransporter im Geschäft.
Weiterlesen »