Tom Lüthi wird 2017 auf jeden Fall die Moto2-WM bestreiten. Der MotoGP-Testvertrag mit KTM verfällt, aber eines Tages möchte der Schweizer mit 1000-ccm-Bikes fahren.
Der Schweizer Tom Lüthi kam in der Saison 2002 mit 15 Jahren in die 125-ccm-Weltmeisterschaft. Heute ist er 30 Jahre alt und zählt zu den Haudegen in der Moto2-WM, er ist Klassenältester, hat aber in dieser Saison bereits in Doha und Silverstone gewonnen und geht als WM-Vierter in die letzten vier WM-Rennen.
Du hast im Juli noch gehofft, die Zusammenarbeit fortführen und dann 2018 mit einem KTM-Kundenteam in die MotoGP-WM kommen zu können. Das kann irgendwann ein Thema werden, ja. Ich werde sicher verfolgen, sie es Stefan Bradl nächstes Jahr dort ergeht. Das ist für mich auch spannend. Ich bin neugierig, was dort mit ihm passiert und wie er zurande kommt. Ich möchte mich nach der ersten Saisonhälfte einmal mit ihm darüber unterhalten.
Wie lässt sich das bewerkstelligen? Bisher hat es anscheinend nicht geklappt, auch in den zwei Jahren beim CarXpert-Team ist keine sichtbare Verbesserung eingetreten. Teammanager Fred Corminboeuf wirkt manchmal überfordert und sprunghaft. Er war zuerst Trainer deines Erzrivalen und jetzigen Teamkollegen Domi Aegerter, dann dessen Teamchef.
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