Bereits im kommenden Jahr starten die Japaner mit einem Hybrid-LMP1 in Le Mans und in der FIA WEC.
Die Rückkehr von Toyota in den Langstreckensport gehörte in den letzten Wochen zu den am schlechtesten gehüteten Geheimnissen der Branche, heute haben die Japaner ihr Comeback in den Langstreckensport bekanntgegeben. Bereits im kommenden Jahr will Toyota an ausgesuchten Läufen der neuen FIA Langstreckenweltmeisterschaft und an den 24h von Le Mans mit einem neuen LMP1 antreten.
Das Chassis für den LMP1 wird derzeit bei TMG in Köln entwickelt, angetrieben wird der Toyota von einem Hybrid-Benzin-Motor, der in Japan entwickelt wird. Ein Roll-out des LMP1 ist um die Jahreswende geplant, dem schliesst sich ein umfangreiches Testprogramm an. TMG in Köln wird sich für den Aufbau, Entwicklung und für die Einsätze des LMP1 verantwortlich zeigen.TMG hatte bereits in diesem Jahr Rebellion Racing mit Motoren ausgerüstet.
Die in Le Mans bisher sieglosen Japaner waren zuletzt in der GT1-Ära 1999 mit dem GT-One bei den 24h am Start und wechselten danach in die Formel 1.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
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