Die Mehrheit der Formel-1-Teams verzichtet beim Stadtrennen in Aserbaidschan auf technische Updates: Welche drei Rennställe dennoch neue Teile einsetzen
Die Mehrheit der Formel-1-Teams verzichtet beim Stadtrennen in Aserbaidschan auf technische Updates: Welche drei Rennställe dennoch neue Teile einsetzenDie restlichen sieben Rennställe der Formel 1 verzichten beim Auftakt ins letzte Saisondrittel geschlossen auf Veränderungen an ihren Fahrzeugen: Sie haben weder streckenspezifische noch Performance-relevante Updates dabei.
Aber selbst die Änderungen bei den drei genannten Teams fallen klein aus. Red Bull etwa ist mit einem im Detail modifizierten Unterboden nach Baku gereist: Verschiedene Oberflächen auf der Unterseite des Unterbodens sind teilweise angehoben und/oder abgesenkt worden. Das ändert den lokalen Luftdruck entlang des Unterbodens und verbessert die Aerodynamik des Fahrzeugs, und zwar"unter allen Bedingungen", wie Red Bull betont.
Der Rennstall um Fernando Alonso und Lance Stroll führt damit weiter das Entwicklungsrennen an, wenn es rein nach der Anzahl der eingesetzten technischen Updates geht. In dieser"Wertung" belegt Aston Martin den ersten Platz vor Red Bull, Racing Bulls und McLaren."Punktgleich" am Ende stehen Alpine und Williams mit rund der Hälfte der Updates von Aston Martin. Beide sind noch ohne Performance-Updates seit der Sommerpause.
Die einzige streckenspezifische Anpassung für Baku hat Racing Bulls vorgenommen: Im Vergleich zum auf geringen Abtrieb ausgerichteten Frontflügel in Monza setzt das Team am Wochenende weniger stark gewölbte Frontflügel-Flaps ein."Das reduziert das Abtriebsniveau vorne und hilft bei der Balance des Autos auf Strecken mit wenig Luftwiderstand und geringer Balance", so beschreibt es das Team.
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