Am kommenden Wochenende wird in Baku (Aserbaidschan) der Wind wieder ein grosses Thema sein – wie in Silverstone, Austin oder Bahrain. Sind das eigentlich alles nur faule Ausreden der Rennfahrer?
Am kommenden Wochenende wird in Baku der Wind wieder ein grosses Thema sein – wie in Silverstone, Austin oder Bahrain. Sind das eigentlich alles nur faule Ausreden der Rennfahrer?Wieso heisst Baku eigentlich «die Stadt der Winde»? Ganz einfach: Weil das Wort Baku sich aus dem persischen «bad kube» ableitet, und das bedeutet Stadt der Winde. Schon die alten Perser wussten, wie windig es hier sein kann.
Wir erhalten immer wieder Zuschriften von Lesern, die wissen wollen: Ist das nicht nur ein Kapitel aus dem Buch der faulen Rennfahrer-Ausreden? Ein Formel-1-Renner bewegt sich um verschiedene Achsen: In der Querachse sprechen wir vom Nickwinkel , wenn der Wagen also beispielsweise beim Bremsen vorne einnickt. Dazu haben wir den Rollwinkel , die Drehbewegung um die Längsachse, der spielt bei der Kurvenfahrt eine Rolle . Und schliesslich haben wir den Gierwinkel , der für Bewegungen um die Hochachse steht.
Formel-1-Weltmeister Nico Rosberg hat das mit dem Beispiel Silverstone so erklärt: «Du verlierst in den Kurven teilweise komplett den Grip, weil die Aerodynamik durcheinandergebracht wird. Es ist auch jede Kurve anders. In einigen Kurven kann ich bei Gegenwind auf einmal um 20 Meter später bremsen und habe Mega-Abtrieb, am Ausgang kommt der Wind von hinten, da geht nix mehr, weil der Wagen nur noch herumrutscht. Das ist alles wirklich knifflig.
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