Der Streit um ein mögliches VerbrennerAus spitzt sich zu. Interessengruppen bauen Druck auf die Bundesregierung auf. greenpeace_de
Die Entwicklung und Produktion anderen Ländern zu überlassen, sei weder nachhaltig noch wirtschaftlich sinnvoll. Mit E-Fuels können Verbrennungsmotoren theoretisch klimaneutral betrieben werden. Davon gibt es aber derzeit nur geringe Mengen, und es kostet noch viel Energie, sie herzustellen.Das EU-Parlament will neue Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 verbieten
- aber die EU-Länder müssen noch zustimmen. Sie wollen jetzt ihre Position festlegen. Das EU-Parlament hat sich bereits für ein Verbot neuer Verbrenner ab 2035 ausgesprochen und ist damit weitgehend einem Vorschlag der Europäischen Kommission gefolgt. Demnach sollen neue Verbrenner künftig auch nicht mit E-Fuels betrieben werden.
Greenpeace-Experte Stephan kritisierte: „Schon der Vorschlag von EU-Kommission und -Parlament ist äußerst schwach - er verträgt keine weitere Verwässerung.“ Sollten sich die EU-Staaten dieser Haltung anschließen, wäre der Weg für das Vorhaben frei. Offiziell muss noch in gemeinsamen Verhandlungen der beiden Institutionen ein Kompromiss gefunden werden. Dass sich aber an dem eigentlichen Verbot noch etwas ändern würde, wäre dann nahezu ausgeschlossen. Wenn sich die EU-Staaten gegen ein Verbrenner-Aus positionieren, stünden voraussichtlich schwierige Verhandlungen bevor. Die Frage nach der Position Deutschlands hatte in der Bundesregierung Streit ausgelöst.
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