Toro-Rosso-Fahrer Daniil Kvyat war in Monza der erste Fahrer 2014, der wegen Benutzung eines sechsten Motors bestraft wurde. Vor dem Singapur-GP müssen viele Ferrari-Fahrer und Weltmeister Sebastian Vettel zittern.
Es war nur eine Frage der Zeit, bis es jemanden treffen würde, und Daniil Kvyat musste in den sauren Apfel beissen: In der Saison 2014 sind fünf Antriebseinheiten samt Komponenten erlaubt, im Wagen des Russen musste in Monza ein sechster Motor eingebaut werden, also setzte es eine Strafe – um zehn Ränge zurück in der Startaufstellung! Die Frage ist nun: Wen trifft es als...
Fünf Fahrer haben den letzten erlaubten Turbolader im Einsatz, vier die letzte Steuereinheit, drei die letzte Energierückgewinnung Kinetik, fünf die letzte Energierückgewinnung Hitze. Nur bei der Batterie hat noch kein einziger Fahrer alle fünf erlaubten Komponenten nutzen müssen. Und hier die Liste der FIA, Stand heute, 18. September, 13.00 Uhr Lokalzeit, also 07.00 Uhr europäischer Zeit :Sebastian Vettel : 5 – 4 – 4 – 4 – 3 – 4?Nico Rosberg : 4 – 4 – 4 – 4 – 3 – 3Romain Grosjean : 4 – 5 – 4 – 4 – 3 – 3Kevin Magnussen : 4 – 4 – 4 – 4 – 4 – 4?Adrian Sutil : 5 – 5 – 4 – 5 – 4 – 4?Daniil Kvyat : 6 – 4 – 5 – 4 – 3 – 3?Jules Bianchi : 5 – 5 – 4 – 5 – 3 – 5Marcus Ericsson : 4 – 4 – 3 – 3 – 3 – 4In der zweiten Saisonhälfte wird es Strafen hageln.
Sollte ein sechstes Element gebraucht werden , so muss der betroffene Fahrer in der Startaufstellung um zehn Ränge zurück. Für jedes weitere sechste Element der verschiedenen Motorteile gibt es eine Fünf-Ränge-zurück-Strafe.
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