Der Flugtaxi-Hersteller Volocopter hat Insolvenz angemeldet und sucht nach Investoren, um sein Sanierungskonzept umzusetzen. Das Unternehmen benötigt eine Finanzierung, um die letzten Schritte zum Markteintritt zu gehen. Volocopter strebt eine Musterzulassung durch die EASA im neuen Jahr an, um Passagiere mit seinen senkrecht startenden, vollelektrischen Fluggeräten befördern zu dürfen.
Der angeschlagene Flugtaxi -Hersteller Volocopter hat Insolvenz angemeldet und sucht Investoren . Das Amtsgericht Karlsruhe habe Tobias Wahl von Anchor Rechtsanwälte zum vorläufigen Insolvenz verwalter bestellt, teilte das Unternehmen aus dem badischen Bruchsal mit. Der Anwalt kündigte an, bis Ende Februar ein Sanierung skonzept entwickeln und mit Investoren umzusetzen wollen. 'Das Unternehmen benötigt jetzt eine Finanzierung, die es ermöglicht, die letzten Schritte zum Markteintritt zu gehen.
' Volocopter fehlt noch eine Musterzulassung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), um mit den senkrecht startenden vollelektrischen Fluggeräten Passagiere befördern zu dürfen. Die Firma geht trotz des am zweiten Weihnachtstag angemeldeten Insolvenzverfahrens davon aus, dass diese im neuen Jahr kommt und es dann losgehen kann. 'Wir sind sowohl technologisch als auch bei der Flugerfahrung sowie im Zertifizierungsprozess im nationalen und internationalen Wettbewerb ganz weit vorne','Der Geschäftsbetrieb läuft weiter', teilte eine Sprecherin mit. 'Ziel ist ein Erhalt der Arbeitsplätze und das Insolvenzverfahren zu nutzen, um Volocopter zu sanieren und nachhaltig wettbewerbsfähig aufzustellen.' Unter Hoke sei die Zahl der Mitarbeitenden von rund 700 auf derzeit 500 gesenkt worden. Erst Mitte November hatte Volocopter Oliver Vogelgesang zum Finanzchef gemacht. Er kam vom ebenfalls insolventen Elektroflugzeug-Pionier Lilium aus Bayern. Jenes Start-up-Unternehmen teilte erst Heiligabend mit, dass das Investorenkonsortium Mobile Uplift Corporation Die CSU-Politikerin Dorothee Bär hatte die Flugtaxi-Branche mit einem Interview vor einigen Jahren in den Fokus der Öffentlichkeit gerückt. Doch so richtig zum Laufen kam der Industriezweig in Deutschland nicht. Lilium und Volocopter hatten in der Vergangenheit immer wieder finanzielle Unterstützung gesuch
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