Citroën stellt mit dem ë-C3 ein vergleichsweise günstiges E-Auto vor, das Chancen auf einen großen Erfolg hat und der Konkurrenz Kopfzerbrechen bereiten wird.
Citroën hat den ë-C3 vorgestellt: Das vier Meter lange Elektroauto mit 320 km Reichweite soll ab 23.300 Euro kosten. Citroën macht mit dem ë-C3 das, was Renault mit dem R5 und Volkswagen mit dem ID.2 nur ankündigen: Einen elektrischen Kleinwagen bauen, der für viele europäische Kunden bezahlbar ist. Das B-Segment ist für Citroën besonders wichtig. Der C3 hatte zuletzt 29 Prozent der Verkäufe ausgemacht.
Im Vergleich zum bisherigen C3 ist der neue ë-C3 1,9 cm länger und ganze 0,6 cm breiter . Das entspricht ungefähr der Grundfläche eines VW Golf III. In der Höhe dagegen legt der ë-C3 auf 1,57 m zu. Das ist die Formensprache eines SUVs. Wer das nicht mag, sollte anerkennen, dass sich die europäischen Kunden genau das am häufigsten wünschen. Nebeneffekt ist eine deutlich höhere Sitzposition und 3 cm mehr Kopffreiheit.
Die Reichweite im WLTP gibt Citroën mit 320 km an. Ab 2025 soll eine Basisversion mit 200 km Reichweite für 19.900 Euro nachgeschoben werden. Citroën nennt eine DC-Ladeleistung von 100 kW und gibt 26 Minuten Ladezeit für den Hub von 20 auf 80 Prozent an. Im Dreisatz auf die üblichen zehn bis 80 Prozent hochgerechnet sind das rund 30 Minuten – ein typischer Wert für ein aktuelles Elektroauto. Offen ist, ob es serienmäßig einen dreiphasigen AC-Lader gibt.
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