Der weltgrößte Autozulieferer widerspricht VW in der Wasserstoff-Frage
Anzeige Das Ding auf dem Prüfstand hat in etwa die Abmessungen und das Gewicht eines Lkw-Dieselmotors mit sechs Zylindern. Genau solche Aggregate soll sie künftig ersetzen, die Brennstoffzelle, die Jürgen Gerhardt in einer Testhalle von Bosch auf dem Werksgelände in Stuttgart-Feuerbach vorführt.
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