Brandenburg will führendes Land in Europa für klimaneutrale Produktion werden. Dafür ist ein 1000 Kilometer langes Wasserstoff-Transportnetz nötig.
Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach drängt auf einen zügigen Bau von Wasserstoff-Pipelines, um große Werke der Stahl-, Glas-, Zement- und Chemieindustriestandorte mit dem Grundstoff und Heizkraftwerke der Mark mit dem klimafreundlichen Energieträger zu versorgen.
Er wird besonders von der Industrie im Osten des Landes benötigt, etwa im Stahlwerk in Eisenhüttenstadt, aber auch für den Verkehr und die Fernwärmeerzeugung in Brandenburg und Berlin. Er soll zum einen über die Häfen Rostock und Lubmin - als Import oder als Produkt von Offshore-Windparks in der Ostsee - kommen, zum anderen aber über Elektrolyse in Brandenburger Wind- und Solarparks erzeugt werden.
Bei den Trassenvorschlägen habe man darauf geachtet, vorhandene Leitungen einzubeziehen, Schutzgebiete möglichst minimal zu belasten und Hochwasserrisikogegenden zu meiden, sagte Florian Temmler von der Firma Infracon, die diesen Teil der Studie erstellte.
Die Experten haben auch schon mal durchgerechnet, wie dick die Rohre sein müssen, wie viel Wasserstoff im Worst Case durch das Netz gepumpt werden könnte. Die Betriebskosten des Netzes beziffert die Studie auf 15,25 Millionen Euro jährlich. Steinbach betonte, dass das Netz weitgehend privat finanziert werden muss: „Vater Staat wird es nicht als eine eigene Infrastruktur bereitstellen können.
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