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Strengere Auflagen beim Schiffsdiesel sind einer Studie zufolge ein Grund dafür, dass sich die globale Durchschnittstemperatur im vergangenen Jahr so stark erhöhte. Klingt paradox, hat aber laut den Forschenden eine plausible Erklärung: Sinken die Abgasmengen aus Schiffsdiesel, entstehen auch weniger niedrige Wolken, fanden Forscher des Alfred-Wegener-Instituts in Bremerhaven in einer am Donnerstag veröffentlichten Untersuchung heraus.
Studie zu rückläufigen Schwefeldioxid-Abgasen: Umweltvorschriften verbessern die Luftqualität, können aber den Klimawandel anheizenDer Rückgang des Reflexionsvermögens lasse sich ebenfalls maßgeblich mit dem Rückgang von niedrigen Wolken in nördlichen mittleren Breiten und den Tropen erklären. Besonders steche der Atlantik hervor, wo 2023 die ungewöhnlichsten Hitzerekorde beobachtet worden waren.
Der Hauptautor der Studie, Helge Gößling, verwies darauf, dass Wolken in hohen Luftschichten außer der kühlenden auch eine wärmende Wirkung haben, jene in den niedrigen Luftschichten aber nur eine kühlende. »Gibt es weniger niedrigere Wolken, verlieren wir nur den Kühleffekt, es wird also wärmer.
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