Die USA haben es vorgemacht, die EU könnte folgen und ebenfalls Zölle erhöhen, auch wenn ein Kompromiss in letzter Minute denkbar ist. Das Argument geht auf Chinas Überkapazitäten zurück. Ganz unschuldig sind die USA und Europa an der Situation aber nicht.
China hat Überkapazitäten in der Produktion von so ziemlich allem. Ob bei einfachen Konsumgütern, Elektronik oder Autos, Überkapazitäten sind überall zu finden. Die Kapazitätsauslastung liegt in einigen Sektoren bei gerade noch 65 %. Die Automobilindustrie gehört dazu. Es ist kein Wunder, wenn chinesische Autos billig sind. Wer so viel freie Kapazität hat, will auch produzieren bzw. muss es, um die Fixkosten zu decken.
Die Misere nahm 2015 ihren Anfang. Damals wurde Made in China 2025 ins Leben gerufen. China sollte im Jahr 2025 wie Made in Germany eine Marke sein, die für Qualität und nicht nur einfache Güter steht. China sollte als favorisierter Produzent von hochwertigen Gütern wie z.B. Automobilen wahrgenommen werden.
Seit dem Scheitern an der Widerstandszone um 54,00 EUR befindet sich der Kurs der BASF-Aktie wieder auf Talfahrt. Aktuell wurde eine kurze Erholungsphase von einer weiteren Verkaufswelle beendet und damit der nächste Kurssturz vorbereitet.
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